帶式輸送機是以膠帶作為牽引和承載機構并通過膠帶的連續運動實現物料輸送和裝卸的種運輸設備。與其他運輸工具相比，它具有輸送能力大、效率高、輸送距離長、工作阻力小、能耗低、工作平穩可靠、結構簡單、操作維修方便等優點，易于實現自動化和集中化控制，因而被廣泛應用于冶金、煤炭、交通、能源、食品、化工、建材等工業部門，尤其是煤炭行業，帶式輸送機已成為煤炭開采的關鍵設備ra.因此研究帶式輸送機的節能增效對于煤炭高效生產和建設節約型社會具有重要意義。

　　在帶式輸送機節能研究方面，張志根據功能原理對帶式輸送機的做功過程進行理論分析，建立數學模型，進行數學處理，提出了一種測量帶式輸送機機械效率的方法°2.該方法以帶式輸送機輸出的有用功率與輸入功率的比值為機械效率，在反映帶式輸送機的能源效率方面不夠確切。閻發堯等人探討了帶式輸送機功率計算中的效率計算問題3，通過對帶式輸送機效率計算的分析，從實際使用與國外設計計算的比較中，說明計算功率可能偏離實際的原因，指出現在設計中傳動效率取值偏低的問題。吳明龍和傅繼躍在研究托輥結構與性能時指出4：國產輸送機每噸公里所耗用的功率約大于國外的1倍，這主要是由于運行阻力系數不同造成的，托輥質量的好壞與此系數有直接的關系。這種以‘’每噸公里所耗用的功率“來評價輸送機性能的方法是較科學的。

　　輸送機的能源效率是節能的一個重要問題，本文重點討論帶式輸送機能源效率和機械效率的關系，能源效率計算方法，并根據已有的資料初步分析我國帶式輸送機的能源效率水平及其與國外的差距。

　　1機械效率和能源效率機械是機器和機構的總稱，機械通常由原動機、傳動機和工作機組成。機械效率是機械所做的有用功和所消耗的總功的比值，這是中學物理學介紹的，也是為社會各界廣泛接受的概念。機械效率的本質反映的是能源利用率的高低，對于所有能量轉化機械和以能量為輸出對象的機械，機械效率表述的就是能源效率。對許多原動機和傳動機使用機械效率的概念和公式進行能源利用效率分析是完全合理的5.按照機械設計的基本理論，機械設備的總功率消耗Pt可以表示為其中ni和分別是原動機和傳動機的機械效率，p是工作機所消耗的功率。在定距離（帶長）上輸送的物料量來表示能源效率是比較科學的。